当前位置：正文

twitter 反差 深圳莲塘港口迎千万级流量, “东谈主气”爆棚, “财运”如何聚?

twitter 反差

戒指8月26日，莲塘港口通畅四年来已累计视察收支境东谈主员超3037万东谈主次。

莲塘成港客的热点“买餸”地。

莲塘片区背靠梧桐山，南面与香港新界打饱读岭仅一河之隔。

港东谈主留“莲”培育之路之综述

“我一周齐要过来买三次菜的，这里东西低廉又流转得快。但是莲塘那处有卖衣服鞋子的所在呀?”9月13日上昼，港客何阿婆拉着装满菜肉的小推车，从深圳市罗湖区莲塘街谈的莲塘森照肉菜市场中侧身走出。她猜疑地四周环视了一圈，嗅觉这里就像是香港的“屋邨”，不禁向记者发出了疑问。

据深圳边检总站统计，戒指8月26日，莲塘港口通畅四年来已累计视察收支境东谈主员超3037万东谈主次，2024年以来单日视察峰值10次革新高，其中，8月25日超10.6万东谈主次，达港口遐想流量的3.5倍。若是说，“大流量”给莲塘片区带来潜在的“泼天旺盛”，那接下来莲塘片区的建立和发展如何链接住这“泼天旺盛”，无疑是值得念念考和探讨的新课题。

自9月11日起，南齐深调研以深港跨境港口“新宠”莲塘港口及莲塘街谈为样本，深远区街一线，张开问卷窥察和访问调研。手脚深圳唯独与香港北部齐会区两大区域(港口商贸与产业区及蓝绿康乐旅游生态圈)交界的街谈，莲塘激动深港交融发展机遇无穷，但要达成文旅破费市场“东谈主财两旺”仍任重谈远。

近况

莲塘成港客“买买买”热点地有东谈主流有市场但难以形成“留量”

在莲塘港口交易城、盒马鲜生、森照肉菜市场和拗下肉菜市场里，如今处处可见港客的脚迹，识别他们并不难:背着五颜六色的双肩包、一稔舒心的畅通鞋、外加一个塞满食物的拉杆购物车。

各样烧味烧腊档口前老是挤满了香港一又友。“每次返港齐要带只白切鸡，香港的鸡是冰鲜鸡，肉很柴不好意思味，内地的鸡才有‘鸡味’。”吴师奶指着一只刚挂上烧腊架、明后金黄的熟鸡向伴计说，“我要这只，斩头去尾，帮我密封。”

“看到物好意思价廉的东西就买，确凿买得很茂盛!”因为物好意思价廉且处事气派好，陈师奶一个月至少要到莲塘买三四次菜，一次买够三天的量，一个月下来不错省俭几千元家庭开支。不外，每次上昼到莲塘市井里买完菜，中午陈师奶就匆忙返港:“莲塘边有嘢玩啊?齐系来买餸噶(莲塘那处有好玩的所在啊，齐是来买菜的)。”

除了“跨境买菜”的师奶们，也有港客收拢了大湾区交融发展的机遇选拔到莲塘开店。小愚海南椰子鸡店是当今莲塘兰亭海外市集里东谈主气最旺的一家餐饮。“本年岁首开动营业，最岑岭本事一个月营业额破了百万，一天能卖差未几400只文昌鸡。”小愚海南椰子鸡店雇主杨智勇示意，生意的火爆进度远远超出他的想到。

因为店里有九成来宾是港客，且基本齐是香港父老，杨智勇会常常同他们唠唠家常。不外，最近他常听到这班“至交记”们谈起到莲塘游玩的“逆境”，令他难免心生轸恤。“这班父老齐是合伙到莲塘玩的，除了因为交通资本低，他们可爱这边吵杂的氛围。但是，他们年龄大了，附进群众基础处事形势还不够完善令他们也有些为难，像附进无防止茅厕太少让他们如厕很不方便，而况老东谈主家巧合候走累了找不到不错乘凉闪避的所在。”杨雇主说。

有东谈主欣忭也有东谈主愁。“咱们本年的营业额比拟客岁下落了10%，港客一个月住不到40间房。”位于莲塘街谈聚宝路上的一家经济型的旅馆“游客之家”的柯店长说。柯店长示意，旅馆的客房面积不大，均价在200元至300元每晚，比较吸领港客的是旅馆的68元会员卡，每次入住有50元的房价优惠还送早餐。

“从莲塘港口北上的港客，一部分会去黄贝岭，还有一部分去东门，剩下一部分来莲塘的基本齐是买菜，快意留一晚的就看10个东谈主内部有莫得1个，生怕像‘一阵风’一样，除非有更多的行动能眩惑他们留住来。”柯店长说。

调研

85%港客莲塘破费选拔当日往复港口延迟通关本事更能留住年青东谈主

莲塘片区有东谈主流、有市场，但似乎难以信得过形成经济“留量”。粉碎莲塘培育港客跨境破费指数的身分有什么?港客们关于在莲塘片区破费还有什么样的需乞降盼愿?对此，南齐记者于9月14日面向从莲塘港口通关的香港游客张开问卷窥察。

记者调研发现，香港父老最热衷于经莲塘港口北上破费，这与香港城巴的两港币父老搭车优惠研究，年满60岁及以上的香港父老往复香港及莲塘港口最低廉仅需4元港币，且凭回乡证可免费搭乘深圳地铁。此外，经莲塘港口北上的15—45岁的港青军队也遮挡小觑，占比达到33.4%。值得关注的是，尽管85%的港客选拔当日往复，但罗湖城区尤其是“莲塘”街谈仍然是经莲塘港口过关后港客的热点谋略地。

从破费选拔来看，经莲塘港口北上的港客最可爱在莲塘“食嘢”(33.6%)，其次才是“购物”(26.2%)“买菜”(14.1%)。值得关注的是，四成多港客约莫破费少于500元，这评释到莲塘片区破费的港客主要开支基本用于知足家庭昔日生涯需要，高附加值破费支拨较少。

“性价比高”(35%)仍然是港东谈主北上破费的首选身分，用其中一位受访者的话说即是:“一个字讲晒就系平”(一个字说完即是低廉)。“失业破费选拔丰富”(24.1%)和“处事气派好”(22.6%)紧随自后，这对不少港客来说意味着用更合理的价钱享受到更好的破费体验和更有品性的生涯，感情价值取得了知足。就像一位常经莲塘港口北上的香港退休父老所说，“一百块就能唱K、吃饭、免费坐地铁去看海，你说爽不爽!”

在文旅破费方面，记者发现，尽管莲塘港口因为方便和用度较低连忙成为网红港口，但仍有不少港客对莲塘街谈感到目生，不知谈那处有好意思味好玩的，也不知谈辖区内就有梧桐山、仙湖植物园等深圳热点景点。尤其是经莲塘港口过关的香港父老相对较多，他们不太会使用智妙手机等电子开发，他们向记者建议应在莲塘港口交易城内增设一些指引标牌以及串联街谈内各热点景点的纵贯巴士。此外，繁高大型购物中心、星级旅馆以及文娱行动较少等亦然制约港客在莲塘游玩时长的原因。

港客最期待在莲塘加多哪些失业文娱行动?音乐节或演唱会(37.2%)和展览(34.9%)成为港客最期待的失业文娱行动，随后是棋牌麻将(14.0%)和粤剧等传统戏曲上演(8.1%)。

值得一提的是，一位受访香港后生建议记者，要延迟港客在莲塘停留本事就应该延迟莲塘港口至24小时通关。“港口延迟至24小时不错方便咱们年青东谈主放工后过来吃下宵夜喝下啤酒，巧合候再去推拿收缩一下太晚了就干脆在内地过夜了。”

困局

片区繁重老到交易配套文旅推介不及交通指引欠缺

经莲塘港口通关的客流量执续保执高位运行，港客莲塘破费柔软热潮，但是，窥察恶果却自满，莲塘片区原有的交易和文旅配套并不可很好地知足港客更深档次的破费需求，这是为什么?

这要从莲塘的地舆位置和历史配景提及。莲塘片区位于罗湖与盐田交界的位置，背靠梧桐山，处在仙湖植物园的眼下，片区的西面是罗湖中心区，南面与香港新界打饱读岭仅一河之隔。莲塘片区大多房屋于上世纪八九十年代建成，东谈主们为了盖房把之前的鱼塘胜仗填平，地下有无数淤泥。而从莲塘到莲塘港口，一旁是梧桐山麓，一旁还有车流密集的骨干谈罗沙路。

早些年，莲塘片区由于地处偏僻、交通未便，在深圳市民气目中举座的存在感较弱。跟着2020年深圳地铁2号线东延线和深圳地铁8号线通车、2023年莲塘港口郑重启用旅检通关以及旧调动现等一系列利好的接踵发生，莲塘片区的发展迎来了前所未有的新机遇。

但是，与巨大的发展机遇相对应的则是显得有些“衣衫不整”的片区商旅文配套。记者访问莲塘片区发现，辖区内的市集主要有华润万家、盒马鲜生、万利家市集和连合莲塘港口的港口交易城以及毗邻的兰亭海外交易城。其中，华润万家、盒马鲜生、万利家市集以日用品超市和生鲜超市为主。莲塘港口交易城以零卖商店为主，近或者为熟食餐饮店铺；而兰亭海外交易城则定位为佳构的中袖珍市集，配有失业文娱的电影院、水疗会所和健身房等，但业态布局也以餐饮食肆为主。

手脚莲塘片区唯独的MALL，本年岁首兰亭海外交易城才郑重开业。除了繁重多元化业态布局的购物中心，记者访问中还发现，莲塘片区内的高等旅馆也相对匮乏。

此外，由于莲塘片区原以概述生涯居住区为主邀功能，自己地盘面积有限，低矮农民房以及工业旧厂房的存在又挤占了无数的空间，城市更新项谋略激动又关于焕新片区交易情势显得更为进军。

手脚罗湖东部的后花圃，莲塘片区一直以生态驰名，背靠梧桐山，比邻仙湖植物园，当然资源相等丰富。为何莲塘片区有深圳驰名的旅游景点但不少港客却知之甚少呢?

一方面是莲塘港口片区繁重联系的交通和文旅指引标识。“齐不知谈莲塘有什么好玩的，至少港口交易城里要作念一些指引，让群众知谈不错去哪玩。”一位香港师奶说。记者了解到，当今莲塘港口通畅有3条至莲塘市井/旺东生酒楼、仙湖植物园/盒马鲜生超市和罗湖区中病院的接驳专线，但从莲塘港口出来后并无搭乘接驳车的联系指引，甚而于记者我方也很难找到每辆接驳车相应的泊车点。同期，由于枯竭联系的交通指引标示，记者看到在莲塘港口的公交月台前，的士、社会车辆和公交车辆均共用高下车车谈，不仅容易形成谈路拥挤，也给乘客高下车带来了一定风险。

另一方面则是联系景点料理权限交叉导致的互助难度较大。就梧桐山表象区而言，手脚国度级表象遗址区，同期又是深圳水源进军的素养地之一，按照联系的法律规则实施严格的生态保护料理。同期，梧桐山表象遗址区的料理就波及到市缱绻和当然资源局、市城管局等各级多个单元部门，不仅横跨罗湖、盐田、龙岗三区，仅罗湖区就横跨莲塘街谈和东湖街谈，开发料理互助难度较大。

回答

莲塘拟建交易中心和星级旅馆片区举座统筹定位仍有待商榷

港口客流量已远超预期，莲塘片区原有的与商贸、文旅、破费联系的配套承载力和眩惑力似又不及。那么，接下来的问题即是，片区的缱绻和发展是否因应新的场地变化来进行调度?

客岁10月，香港特区政府公布《北部齐会区行径概要》，分为四大区域，其中与深圳市罗湖区对接的港口商贸及产业区占地最广。本年1月初，罗湖区发布《罗湖区建立具有全球资源设置力的深港交融发展先行区三年行径决议(2024—2026年)》。决议提倡，将罗湖打造为香港与内地一语气资源、设置资源的“超等一语气地”。其中，莲塘港口片区将缱绻布局莲塘—香园围当代物流产业园。

记者从罗湖深港当代商贸业升级发展区素养部办公室了解到，罗湖并莫得高出强化对三大港口及片区的功能定位，而是更强调将罗湖全域对接香港北部齐会区，建立以港口及附进区域为中枢的罗湖深港当代商贸业升级发展区。

莲塘街谈主要负责东谈主则领悟，畴昔莲塘街谈将赓续用好用足港口通关的东谈主流上风，激动深港交融发展，赓续在四季御园、兰亭海外等地引进大型餐饮、文娱企业。同期，参谋在景福花圃棚更面孔、鹏莲花圃等城市更新面孔中营建交易中心、星级旅馆等，打造惠及两地住户的文学、购物、文娱、破费面孔。

声息

枯竭特质标签和包装应面向港客精确推介

“莲塘是有设想空间的。”在世界港澳参谋会理事、香港正念念参谋院院长陈少波看来，推动深港文旅破费执续“双向奔赴”，既要作念好“供给侧”，也要作念好“需求侧”。关于莲塘片区而言，一样如斯。从供给侧的角度看，要抑遏拓展新的空间，抑遏提供新的东西，培育举座文旅破费体验，这么才能执续眩惑游客的到来和破费。比如，莲塘片区还枯竭特质的标签和包装，不错期骗地缘、东谈主缘的上风，参谋打造“港味”街区，吸领港客。从需求侧的角度看，港客关于深圳的了解和意识是一个缓缓拓展的历程，高出是文旅资源这块好多东谈主是不甚了解的，不错作念多一些面向港客的精确推介。比如，怎样作念好梧桐山、仙湖植物园的著作。

此外，他还示意，沙头角港口开展重建职责，也曾分流了游客到莲塘港口过关，畴昔一朝罗湖港口启动升级矫正，还会有无数游客分流到莲塘港口过关。岂论是通关照旧联系配套，这少量也要尽早探究、早作念安排。

莲塘片区要更多地从“大流量”中受益，将更多的消穷苦留存在当地，达成更大的发展，并非莫得挑战。一方面，要视乎市、区层面关于片区举座定位与功能的缱绻以及联系的撑执。另一方面，建立更多的配套、导入更多的资源，需要联系部门发力，也要取得市场的招供。再者，罗湖是深圳经济特区最早的建成区，莲塘片区要达成新发展一样要处分空间拓展挖潜的问题。除了激动难度大、周期长的城市更新外，还要探究如何推动港口附进低效空间的升级矫正，探索导入文旅破费联系的资源，周转低效空间。

“半城莲花半城塘，半城古街半城墙。”这个有着300年历史，也曾因塘而兴的墟落，来到一个“天时、地利、东谈主和”的历史机遇期，如何收拢港东谈主北上的“泼天流量”，变“港口流量”为“经济增量”，依然任重谈远。

南齐调研总第432期

规划:付可陈实

统筹:杨红辉亚牛江英

本质统筹:林敏儿王睦广刘有志董淑云李念念萌董晓妍

采写:南齐记者林敏儿王睦广张馨怡

影相:南齐记者刘有志twitter 反差