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调教 av 解码“关节西安”：从古丝路早先到内陆通达新支点

千年古都西安当作古丝绸之路早先，承东启西、一语气南北，历来具有进军的战术地位。横贯亚欧的“钢铁驼队”和日趋难懂的“空中走廊”弥补了西安不沿边、不靠海的“短板”调教 av，又一次让西安站在了联通世界的“十字街头”。

通过构树立体多维的交通蚁集，一个说念通寰宇、物畅其流、产城交融的“关节西安”正在加快崛起，在全见解、多线索、宽领域的对外通达模式中，这座有着悠久历史的城市对我国内陆通达的战术支抓作用愈发彰显。

通说念：立体交通蚁集加快酿成

在西安国际港站，硕大的起重机将一个个整王人码放的集装箱装上列车。在另一条铁路澄莹上，一列抵达的中欧班列（西安）正在进行卸车功课，大货车司机通过手机客户端匹配，在西安国际港站南货场精确地驶入泊位，恭候起重机在十几分钟之内完成卸车装运。

“本年2月，咱们创造了一天装车25列、1366车的新记录。通过对中欧班列开行相干的近20个岗亭的功课进程圭表化、清单化，进一步普及了中欧班列（西安）的运输着力。如今，平均每100分钟就有一回中欧班列从西安国际港站抵达或始发。”西安国际港站党总支文告师志远说。

从起先每年开行百余列，到2024年开行拦截4900当然列，中欧班列（西安）遏抑刷新记录，新动力汽车、光伏产物等“新三样”成为热点货品。西安国际港物流基地中铁特货西老实公司的业务员仵兆昱默示，前年，他们匡助设在西安的比亚迪和祥瑞主机厂发送了49各国际联运（西安）专列。“本年前两个月，咱们通过国际联运和海铁联运，向境外发出了2万多辆汽车，发往近30个国度和地区，较前年同期增长100%。”仵兆昱说。

“现在，中欧班列（西安）向西、向北翻新开行跨里海、黑海‘两海澄莹’，中欧班列（西安）主线通说念加多至17条，基本障翳欧亚大陆全境；向东常态化开行西安至青岛、宁波国际海铁联运五定班列，无缝对接民众航运体系；向南灵通了中老、中越国际货运班列以及西安至尼泊尔、巴基斯坦公铁联运澄莹，罢了南北、东西国际物畅通说念在西安聚集交融；通过‘干支伙同’的样子构建了‘+西欧’聚集体系，聚集澄莹达到19条，资源因素的引诱力抓续增强。”西安自贸港树立运营有限公司总司理袁小军说。

陆上有“钢铁驼队”纵横飞奔，空中则有国际航路遏抑延展。本年2月份，西安咸阳国际机场T5航站楼施张开门迎客。当作西安咸阳国际机场三期扩建工程的中枢工程，西安咸阳国际机场T5航站楼被称为“超等航站楼”，该航站楼总建筑面积70.55万平日米，总建筑面积跳跃原有的3座航站楼面积总额。

T5航站楼建成投用，成为空中丝路的进军“起程站”，也标记着西安国际性航空关节树立迈入全新阶段。据西咸新区空港新城发展和经济运行部负责东说念主党李明先容，空港新城长入相干部门，现在已灵通跳跃45条全货运航路，包括至匈牙利布达佩斯、比利时列日等欧洲进军节点城市的国际货运航路，初步构建起“向西通达、向东集散、辐照民众”的货运航路蚁集。

关节：内连外畅收尾突显调教 av

位于西咸新区空港新城的陕西星空跨境供应链处分有限公司，保税仓中入口的日用品、化妆品胪列有序，职责主说念主员正将破钞者购买的入口商品装车出库。公司负责东说念主兰祎博默示，立足西安物流关节的便利条款，本年公司开动面向欧洲商场出口轻工业产物。

跟着跨境电商遏抑发展，丰富千般的入口商品来到西安东说念主身边，国外破钞者也能对产自西安的商品“垂手而得”，这背后的物流蚁集支抓，离不开西安物流关节树立的提速。

据西安市发改委副主任王凯先容，自2018年国度物流关节树立职责启动以来，西安陆港型、空港型、坐褥业绩型、商贸业绩型国度物流关节和主湿热链物流基地入选国度树扬名单，成为世界首个不靠海不沿江的概述物流关节城市。2024年，西安“四关节一基地”罢了货品混沌量1.35亿吨，物流业务总收入达到1626.36亿元，聚集各种制造、商贸、物流企业跳跃2.5万家。

“物流关节树立，达到了‘一升一降’的收尾。升，指的是物流效率普及；降，则是物流本钱裁减。”王凯说。

通过鼓励“4关节+1基地”树立，西安高能级关节平台收尾遏抑清楚：

——提效率。西安坐褥业绩型、商贸业绩型国度物流关节和主湿热链物流基地抓续拓展业绩蚁集，终局配送网点分歧达到704个、2860个和2200个，障翳了世界三分之二以上地级城市，进一步推动先进制造业、国际国内生意等发展。鼓励灵敏物流，打造“数字班列”，中欧班列（西安）对外与哈铁数据互联互通，在境内率先罢了海关和铁路数据联通、智能报关、启运港退税等，运行效率提高三分之一以上。

——降本钱。西安陆港型国度物流关节推动中欧班列（西安）至世界76个站点的运脚着落30%，出口货品通关时间由1.6小时压缩至0.8小时。西安空港型国度物流关节与广州空港关节配合树立航空物流数据分享交换平台，打造业务互联和数据分享的数据资源池，数智赋能降本增效。

——优业绩。“一企一策”精确助力陕企“出海”，开行比亚迪、祥瑞等定制专列。在西咸新区空港新城，为了让临空经济区5万余谋划主体享受到肤浅高效的物流体验，相干部门创造性地履行了货品在机坪“直提直装”，“互联网+入口快件”大数据援手通关，保税航油，国际快件、国际邮件和跨境电商“三关合一”快速通关等一系列翻新案例。

跟着陆港、空港等关节的日臻熟练，快递物流、跨境电商等产业快速发展。圆通速递西北大区东说念主力资源负责东说念主邵幸说，圆通速递设在空港新城的西北区域中心，前年快递混沌量达10亿件，较2023年增长33.3%。“设在西安的西北区域中心，从世界来看，范围依然踏进前五了。咱们在246亩地皮上新建的圆通丝路国际港样子，来岁年底前就将施展建成投产。这个样子一方面会匡助圆通丰富多式联运业务，另一方面将匡助企业通过里面联通，买通到中亚的运输局势。”他说。

产业：会聚效应遏抑清楚

如今的西安，内联外畅的立体交通蚁集不仅为生意交游提供了肤浅，也带动了产业聚集和产城交融。关节效应正加快东说念主流、物流和信息流汇聚，通说念上风正向发展胜势滚动。

跟着一声汽笛长鸣，满载着1300吨哈萨克斯坦制品面粉的中欧班列，通过西安国际港站专用线迟缓驶入爱菊粮油集团工业园区。这次“门到门”运输样子自哈萨克斯坦北哈州的爱菊粮油集团国际厂区铁路专用线始发，抵达西安国际港站后，径直通过铁路专用线参加爱菊集团的西安厂区。

“中欧班列通过铁路专用线，径直开进了咱们的产业园区，罢了了从国外仓库到国内仓库的直达运输，权贵普及了货品运输效率，裁减了企业运输本钱。下一步，咱们将充分愚弄中欧班列的通说念上风，将走出去和引进来相伙同，树立从培植、加工到仓储、物流的全产业链条。”西安爱菊粮油集团党委文告刘东萌说。

中欧班列开进产业园区，是西安关节与产业“耦协力”遏抑增强的施展。在西咸新区空港新城，13个物流园区、200多家物流货代龙头企业因临空经济而建、而兴，“四通一达”等龙头企业都在西安树立了面向国际和西北区域的分配中心。

物畅其流，成为企业落户的引诱力。在西安浐灞国际港距离中欧班列聚集结心不远方的陕西康佳智能家电有限公司，记者看到，车间亮堂整洁，自动化坐褥线高速运转，一片难懂空隙。公司总司理陈钊说，公司的中枢产物是洗碗机，主要出口欧洲，以往走海运到欧洲需要45天支配，如今通过中欧班列仅需15天。甩抄本年3月中旬，陕西康佳通过中欧班列一共发出了47个专列，出口雪柜、洗衣机、洗碗机等产物跳跃21万台。

通过鼓励中欧班列聚集结心树立，西安浐灞国际港正在酿成越来越强的产业聚集效应。西安浐灞国际港口岸及临港产业园副主任马耀栋说，成绩于肤浅的物畅通说念和遏抑优化的营商环境，越来越多企业在国际港务区采集。“一带一起”临港产业园已聚集一大量先进制造业企业，主导产业包括破钞电子、医工科技、新动力等，其中不少企业是从东部地区迁徙而来的。

西安通济区域方针征询院院长李栋合计，跟着当代物流战术支点城市树立调教 av，西安将在业绩世界大局的同期，带动本人产业发展，各种产物在这里采集畅通，西安的仓储、物流、商贸、金融等产业也将依托这次更高位的城市功能定位，迎来更多政策支抓、发展平台和配合机遇。